Кран козловой двухбалочный производства Крейнс Инжиниринг — это высокопроизводительное грузоподъёмное оборудование промышленного класса, предназначенное для эксплуатации в средних и тяжёлых режимах работы (A5–A8 по FEM/ISO) на открытых площадках, в логистических терминалах, на территориях складских комплексов и промышленных предприятий. Двухбалочная конструкция обеспечивает повышенную устойчивость, увеличенную жёсткость и значительный запас прочности при перемещении крупногабаритных и тяжёлых грузов.
Чтобы получить персональное коммерческое предложение, скачайте опросный лист, заполните его и отправьте через форму на сайте.
Укажите характеристики и получите консультацию специалиста
Крановая тележка предназначена для перемещения установленного на ней механизма подъема, электрического тельфера или лебедки вдоль пролета козлового крана. Механизм подъема (тельфер, лебедка) обеспечивает подъем груза и подбирается в зависимости от грузоподъемности и режима крана.
Металлические конструкции, являющиеся основой для размещения кранового оборудования
Часть пролетной балки, выступающая за пределы основной конструкции для дополнительной устойчивости
Устройства с электродвигателем и редуктором, передвигающиеся по крановому пути
Перемещает механизм подъема, тельфер или лебедку вдоль пролета козлового крана
Механизм подъема груза, подбирается в зависимости от грузоподъемности и режима крана
Кабина, подвесной пульт или радиоуправление — пункт управления системами крана
В нижней части механизма подъема используется крюк, грейфер или другое захватывающее устройство, которое подбирается в зависимости от типа перемещаемых грузов.
Двухбалочная конструкция козлового крана обеспечивает значительное увеличение грузоподъемности, пролета и высоты подъема по сравнению с однобалочным аналогом. Наличие двух главных балок позволяет равномерно распределить нагрузку и достичь жесткости, необходимой для работы с тяжелыми грузами массой до 500 тонн.
Козловые электрические двухбалочные краны промышленного класса предназначены для эксплуатации в средних и тяжелых режимах работы (A5–A8 по FEM/ISO).
Оборудование эксплуатируется на открытых складских площадках, в логистических терминалах, на территориях промышленных предприятий металлургической и судостроительной отраслей.
Необходимая для работы с тяжелыми грузами массой до 500 тонн
Нагрузка распределяется по двум балкам, обеспечивая стабильность конструкции
Для металлургии, судостроения и крупных логистических терминалов
Наличие двух главных балок позволяет равномерно распределить нагрузку и достичь жесткости, необходимой для работы с тяжелыми грузами массой до 500 тонн. Это решение оптимально для предприятий металлургической, судостроительной отраслей, крупных логистических терминалов.
Краны могут быть изготовлены в полнопролетном исполнении с опорами одинаковой высоты или в полукозловом варианте, когда одна опора передвигается по наземному рельсу, а вторая сторона моста опирается на подкрановый путь здания.
Кран комплектуется современными системами управления, выбор которых определяется требованиями к производительности и функциональности.
Плавный пуск и точное позиционирование груза с минимальным износом механизмов
Надежное управление с проверенной временем схемотехникой
Программируемые контроллеры для сложных технологических процессов
Комбинация различных систем для оптимизации стоимости и повышения надежности
Мы обеспечиваем полное документальное сопровождение поставляемого оборудования:
С результатами заводских испытаний и всеми техническими характеристиками
Подробные инструкции по безопасной работе и обслуживанию
Принципиальные и монтажные схемы всех систем управления
На все комплектующие изделия и узлы крана
| Грузоподъемность крана, т | от 5 до 500 |
| Пролет, м (L) | от 46 и более |
| Скорости, м/мин: Подъема груза Передвижение грузовой тележки |
от 0,1 до 30 от 20 до 60 |
| Режим работы козлового крана, по ISO 4301/1 | А5…А8 |
| Режим работы механизмов, по ISO 4301/1 | М3…М8 |
| Грузозахватное устройство | Крюк Траверса, магнит, грейфер и др. Спредер |
| Управление краном | Кабина Радиоуправление Подвесной пульт |
| Схема управления приводами | Частотная Релейная Смешанная |
| Климатическое исполнение | У1; У2; У3 |
| Токопровод | Троллейный Кабельный |
| Диапазон рабочей температуры, °C | От -50 до +80 |
Интеллектуальный алгоритм управления приводами гасит колебания груза при разгоне и торможении. Сокращает время позиционирования и снижает динамические нагрузки на металлоконструкцию.
Позволяет программно задать допустимые зоны перемещения моста, тележки и крюка. Исключает столкновения с конструкциями здания, оборудованием и другими кранами.
Обеспечивает перемещение грузовой тележки и моста в заранее заданные координаты по одной команде. Использует датчики положения и ПЛК-алгоритмы для высокой точности установки груза.
Система на базе тензодатчиков контролирует фактическую массу груза в режиме реального времени. При превышении допустимых значений автоматически ограничивается работа механизмов подъёма.
Датчики расстояния контролируют дистанцию между кранами, тележками и препятствиями. При опасном сближении система формирует предупреждение или автоматически замедляет движение.
Позволяет управлять краном из безопасной зоны или операторской с использованием промышленного радиоканала или проводного интерфейса. Повышает безопасность персонала и улучшает обзор рабочей зоны.
Камеры, установленные на тележке или в зоне работы, передают изображение на монитор оператора. Обеспечивается точное позиционирование груза при ограниченной видимости.
Система помогает выровнять крюк относительно центра тяжести груза перед подъёмом. Снижает боковые усилия на канаты и уменьшает риск перекоса груза.
Скорость движения механизмов автоматически адаптируется к массе груза и текущему режиму работы. Обеспечивается плавность хода и оптимальное сочетание производительности и безопасности.
Мы обеспечиваем комплексное послепродажное обслуживание поставленного оборудования на протяжении всего срока его эксплуатации. Сервисные специалисты компании проводят регламентное техническое обслуживание, диагностику с применением современного оборудования, капитальный ремонт механизмов и модернизацию систем управления.
Мы предлагаем заключение договоров на комплексное техническое обслуживание с фиксированной ежемесячной оплатой или по фактически выполненным работам. Это позволяет предприятиям планировать эксплуатационные расходы и гарантированно получать своевременное обслуживание квалифицированным персоналом с применением специализированного оборудования и инструмента.
Мы поставляем грузовые тележки в сборе и отдельные узлы, механизмы подъема, ходовые тележки опорных стоек, ходовые колеса, буфера и упоры, троллейные и кабельные токоподводы, пульты управления, электродвигатели, редукторы, тормоза, канаты и цепи.
В сборе и отдельные узлы, механизмы подъема
Тележки опорных стоек, ходовые колеса с ребордами
Пульты управления, троллейные и кабельные токоподводы
Электродвигатели, редукторы, тормоза
Буфера и упоры для безопасной эксплуатации
Канаты и цепи усиленного исполнения
Все запасные части соответствуют оригинальным спецификациям и обеспечивают сохранение технических характеристик оборудования.
Техническое сопровождение включает консультации по вопросам эксплуатации в тяжелых режимах, помощь в организации планово-предупредительных ремонтов, обучение персонала безопасным методам работы и техническому обслуживанию оборудования.
