Козловой мобильный кран на колесном ходу
Козловые краны RTG от Крейнс Инжиниринг — это мобильные грузоподъемные устройства на пневматическом ходу для работы на контейнерных терминалах, логистических центрах и промышленных объектах. Краны используются для штабелирования ISO-контейнеров, перегрузки тяжелого оборудования и межскладской транспортировки грузов на открытых площадках без необходимости прокладки рельсовых путей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Чтобы получить персональное коммерческое предложение, скачайте опросный лист, заполните его и отправьте через форму на сайте.
Подбор параметров крана
Укажите характеристики и получите консультацию специалиста
Конструктивные особенности козлового крана RTG
Козловой кран RTG представляет собой портальную металлоконструкцию коробчатого сечения, установленную на крупногабаритные пневматические шины. Конструкция включает стальную портальную раму с главной балкой, две опорные стойки с ходовыми тележками, крановую тележку с механизмом подъема, телескопический контейнерный спредер, силовую установку и систему управления на базе ПЛК. Кран перемещается на крупногабаритных пневматических шинах, что исключает необходимость прокладки дорогостоящих рельсовых путей и обеспечивает свободное передвижение по территории терминала.
Главная балка коробчатого сечения
Сварная конструкция обеспечивает необходимую жесткость при больших пролетах до 28 метров
Пневматическая ходовая часть
Крупногабаритные бескамерные шины — 4, 8 или 16 колес в зависимости от грузоподъемности до 400 тонн
Телескопический спредер
Совместимость с ISO-контейнерами 20, 40 и 45 футов с поворотным механизмом для ориентации
Система антираскачивания
Обеспечивает точное позиционирование контейнера при погрузочно-разгрузочных операциях
Козловые краны RTG от Крейнс Инжиниринг
Силовые установки и система управления
Краны RTG от Крейнс Инжиниринг комплектуются дизель-генераторными установками или полностью электрическими приводными системами. Дизель-гибридная конфигурация включает дизельный генератор с электроприводами механизмов, что обеспечивает автономность работы крана на открытых площадках. Полностью электрическая версия питается от внешней сети через кабельный барабан и подходит для терминалов с развитой инфраструктурой электроснабжения.
Дизель-гибридная конфигурация
Автономность работы на открытых площадках без внешнего электроснабжения
Полностью электрический привод
Снижение эксплуатационных расходов на 30% и уменьшение негативного воздействия на окружающую среду
Частотные преобразователи
Плавное регулирование скоростей подъема, передвижения тележки и передвижения крана
ПЛК с GPS-мониторингом
Интеграция датчиков нагрузки, системы контроля перекоса и противоударной защиты по углам портала
Все механизмы оснащаются частотными преобразователями для плавного регулирования скоростей, а система управления на базе ПЛК обеспечивает автоматизированное позиционирование и безопасность операций.
Особенности козлового крана RTG
Высокая мобильность без рельсовых путей
Возможность свободного передвижения по территории терминала позволяет оперативно перераспределять кран между рабочими зонами в зависимости от загруженности участков
Система многорежимного рулевого управления
Поворот колес на 90 градусов и режим диагонального (крабового) движения обеспечивают исключительную маневренность в узких проходах между штабелями
Быстрый ввод в эксплуатацию
Отсутствие необходимости строительства фундаментов и прокладки рельсовых путей сокращает сроки ввода в 3–4 раза
Интеллектуальная система управления
ПЛК с GPS-мониторингом, системой антираскачивания груза, датчиками нагрузки и противоударной защитой обеспечивает точное позиционирование контейнеров
Ключевые преимущества кранов RTG
Краны RTG обеспечивают исключительную маневренность и гибкость в эксплуатации на контейнерных терминалах, портовых дворах, открытых и закрытых складах. Система на пневмоколесном ходу позволяет оперативно адаптировать конфигурацию терминала под меняющийся грузопоток без капитальных затрат на инфраструктуру.
Энергоэффективность
Электрический привод снижает эксплуатационные расходы на 30% и уменьшает воздействие на окружающую среду
Диагональное движение
Крабовый ход и поворот колес на 90° обеспечивают маневрирование в узких проходах
Быстрое развертывание
Ввод в эксплуатацию в течение нескольких дней без строительства рельсовых путей
Универсальное применение
Портовые дворы, открытые склады и закрытые складские комплексы
Защита IP55
Работа при температурах от -20°C до +40°C в любых погодных условиях
Индивидуальный инжиниринг
Технические решения с учетом климата, грузопотока и планировки терминала
Эффективные решения от Крейнс Инжиниринг
Козловые краны RTG на пневмоколесном ходу обеспечивают максимальную гибкость эксплуатации контейнерных терминалов. Отсутствие необходимости в рельсовых путях, исключительная маневренность и быстрое развертывание делают их оптимальным выбором для динамично развивающихся логистических комплексов.
Комплексный подход к реализации проекта
Крейнс Инжиниринг предлагает полный цикл услуг по проектированию, монтажу и вводу в эксплуатацию козловых кранов RTG.
- Инжиниринг под проект — разработка технических решений с учетом климатических условий, интенсивности работы и особенностей грузопотока
- Выбор силовой установки — подбор оптимальной конфигурации: дизель-гибрид или полностью электрический привод
- Расчет планировки терминала — оптимизация зон штабелирования с учетом габаритов и маневренности крана RTG
- Поставка и монтаж — быстрое развертывание крана без строительства фундаментов и рельсовых путей
- Интеграция систем управления — настройка ПЛК, GPS-мониторинга и системы антираскачивания груза
- Обучение и техподдержка — подготовка персонала к работе с пневмоколесным краном и особенностями рулевого управления
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъемность | 35–50 т |
| Пролет | по требованию (стандартно 6–8 рядов контейнеров) |
| Высота штабелирования | 5–8 ярусов контейнеров (1+4 до 1+7) |
| Тип спредера | телескопический, 20'/40'/45' контейнеры |
| Скорость подъема | регулируемая, с частотным преобразователем |
| Скорость передвижения тележки | регулируемая |
| Скорость передвижения крана | регулируемая |
| Тип привода | дизель-гибридный / полностью электрический |
| Конфигурация колес | 4/8/16 крупногабаритных бескамерных шин |
| Система привода колес | двухколесный или четырехколесный привод |
| Режим поворота | 90°, диагональное (крабовое) движение |
| Система управления | ПЛК с GPS и системами безопасности |
| Режим работы | ISO M5–M7 (тяжелый/сверхтяжелый) |
| Управление | из кабины / дистанционное |
| Климатическое исполнение | У1, У2, У3 по ГОСТ 15150-69 |
| Срок службы | не менее 25 лет |
Антираскачивание груза
Интеллектуальный алгоритм управления приводами гасит колебания груза при разгоне и торможении. Сокращает время позиционирования и снижает динамические нагрузки на металлоконструкцию.
Система ограничения рабочих зон
Позволяет программно задать допустимые зоны перемещения моста, тележки и крюка. Исключает столкновения с конструкциями здания, оборудованием и другими кранами.
Автоматическое позиционирование
Обеспечивает перемещение грузовой тележки и моста в заранее заданные координаты по одной команде. Использует датчики положения и ПЛК-алгоритмы для высокой точности установки груза.
Мониторинг нагрузки
Система на базе тензодатчиков контролирует фактическую массу груза в режиме реального времени. При превышении допустимых значений автоматически ограничивается работа механизмов подъёма.
Система предотвращения столкновений
Датчики расстояния контролируют дистанцию между кранами, тележками и препятствиями. При опасном сближении система формирует предупреждение или автоматически замедляет движение.
Дистанционное управление краном
Позволяет управлять краном из безопасной зоны или операторской с использованием промышленного радиоканала или проводного интерфейса. Повышает безопасность персонала и улучшает обзор рабочей зоны.
Видеонаблюдение и видеоассист
Камеры, установленные на тележке или в зоне работы, передают изображение на монитор оператора. Обеспечивается точное позиционирование груза при ограниченной видимости.
Автоматическое центрирование крюка
Система помогает выровнять крюк относительно центра тяжести груза перед подъёмом. Снижает боковые усилия на канаты и уменьшает риск перекоса груза.
Интеллектуальное регулирование скорости
Скорость движения механизмов автоматически адаптируется к массе груза и текущему режиму работы. Обеспечивается плавность хода и оптимальное сочетание производительности и безопасности.
